310s不銹鋼卷板中國(guó)鋼材消費(fèi)量的峰值“大概就是在現(xiàn)在”。 ，“一帶一路”戰(zhàn)略為鋼鐵走出去帶來了“新的歷史機(jī)遇”，“一帶一路”基礎(chǔ)建設(shè)投資大，能源、高鐵、核電等裝備制造會(huì)帶來大量鋼鐵需求，“但‘一帶一路’沿線主要國(guó)家鋼鐵生產(chǎn)成本、規(guī)模等較中國(guó)落后，沿線國(guó)家中，鋼材凈進(jìn)口國(guó)占70%以上。因而，‘一帶一路’沿線基礎(chǔ)建設(shè)投資大部分由中國(guó)投資，中國(guó)鋼鐵無疑會(huì)是首選”。

北京理工大學(xué)教授崔新生也對(duì)《國(guó)際金融報(bào)》記者，“一帶一路”的一個(gè)重要作用是促進(jìn)國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，因?yàn)?ldquo;一帶一路”沿線最重要的還是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這意味著大量鋼材等的消耗。

上述分析稱，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)粗鋼產(chǎn)能過剩2億噸左右，“一帶一路”可推動(dòng)鋼廠走出去，無錫310s不銹鋼卷板在外建廠緩解國(guó)內(nèi)產(chǎn)能過剩的局面，還可利用國(guó)外部分地區(qū)優(yōu)越的礦產(chǎn)資源，減少成本。

據(jù)中國(guó)以往的經(jīng)驗(yàn)，每?jī)|元的固定資產(chǎn)投資需要消耗2000噸鋼材，高速鐵路、港口、油氣輸送管線、電力工程等單位耗鋼強(qiáng)度亦明顯高于一般固定資產(chǎn)投資，“據(jù)此估算，如未來國(guó)內(nèi)各省市‘一帶一路’基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模達(dá)到1萬億元，要消耗鋼材超過2000萬噸；如未來10年內(nèi)，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資需要50萬億至60萬億元，要消耗鋼材10億噸，每年需要1億噸鋼材；如到2030年全球基礎(chǔ)設(shè)施投資將需要57萬億美元（折合人民幣350萬億元），要消耗鋼材70億噸，每年需要消耗鋼材至少4億噸”310s不銹鋼卷板價(jià)格