310s不銹鋼管傳統(tǒng)鋼貿(mào)的運(yùn)營和盈利模式已經(jīng)走到盡頭全國鋼貿(mào)商數(shù)量從2萬家迅速縮減到1萬家左右，市場活躍度進(jìn)一步降低，行業(yè)重新洗牌在所難免。

傳統(tǒng)鋼貿(mào)的運(yùn)營和盈利模式已經(jīng)走到盡頭，微利無利已成市場常態(tài)。大部分傳統(tǒng)鋼貿(mào)商的盈利來源仍主要是“低買高賣”的單一模式，已不能適應(yīng)市場形勢的變化。

傳統(tǒng)鋼貿(mào)的“盡頭”，馬上成為鋼鐵電商的起頭。分析認(rèn)為，總體說來電商有三大好處：一是透明；二是高效；三是安全。據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專委會(huì)的最新調(diào)查，目前全國鋼鐵類電子交易平臺(tái)已增至１７８家，在全國大宗電商平臺(tái)總數(shù)中占２７．６％左右，呈現(xiàn)“井噴”態(tài)勢。去年全國第三方鋼鐵電商平臺(tái)交易量（自營＋撮合）超過６０００萬噸，總交易額破２０００億元大關(guān)，全國鋼材網(wǎng)上銷售量的占比已近１０％。無錫310s不銹鋼管

“現(xiàn)在，各家都在試，很難說已找到一種成熟的盈利模式。”但是，不管今后鋼鐵電商會(huì)在哪種盈利模式上“穩(wěn)定”下來，其先決的基礎(chǔ)條件是形成電商平臺(tái)的產(chǎn)業(yè)鏈“閉環(huán)”。對于國內(nèi)大部分鋼鐵電商平臺(tái)來說，目前的狀態(tài)要“原始”得多，基本還是處于信息撮合和交易撮合的階段。

鋼鐵電商“立足未穩(wěn)”，鋼鐵“互聯(lián)網(wǎng)＋”的大“網(wǎng)”已經(jīng)覆蓋而來。在這張更大的“網(wǎng)”中，鋼鐵電商將退居“網(wǎng)格”或者“網(wǎng)眼”的位置。

鋼鐵“小網(wǎng)”與“大網(wǎng)”的關(guān)系，已經(jīng)引發(fā)業(yè)界的思考。作為中國鋼企的領(lǐng)頭者，寶鋼的探索應(yīng)該說是比較領(lǐng)先的。寶鋼股份總經(jīng)理戴志浩認(rèn)為，電商一開始是在“線上”做大影響力，但一旦做大后，馬上會(huì)面臨最大的難題，就是“線下”的實(shí)體。鋼鐵電商更是如此。310s不銹鋼管價(jià)格